在本世纪最初10年里，笔记本电脑、PC、游戏机和一些家用音频视频设备担当了这样的角色。而在过去十年里，增长推力显然来自云计算数据中心，以及智能手机和平板电脑的急剧增加。在那20年中，全球半导体市场实现了三倍增长。 

而现在正是下一个十年的开始。我深信这个十年将以安全互联边缘的兴起为主要特征。对于500亿个安全互联边缘设备，它们将出现在工业自动化中，出现在汽车中，并可能最终使汽车成为互联设备，还会出现在互联智能家居中……这些领域，就是半导体行业能够实现下一波增长的地方。 

另外，边缘计算并不会取代云，它是对云的补充，我愿意称之为“云计算和边缘计算之间的智能互补”。为什么这对我和恩智浦来说 都是一个重要的话题？原因非常简单，在过去的几年中，恩智浦建立了良好的技术、产品和客户关系，所有这一切都旨在实现安全互联边缘，并贯穿整个产品组合——从感知，到智能处理、连接和驱动，还有技术支撑和补充。 

我常常会说，恩智浦的网络安全和功能安全技术提供的支撑和补充是非常出色的。我们正在引领边缘端低功耗处理的发展，启用并运行越来越多的机器学习服务。我们在超低功耗管理和电池管理领域处于领先地位，并提供完整的连接产品组合。

我想探讨的用例是——取代机械钥匙。我们现在在口袋中携带许多机械钥匙，如今，利用UWB超宽带技术，凭借安全性和相关软件，就可以将钥匙轻松、安全地嵌入智能手机。这样智能手机不仅可以作为付款中心，也能成为安全访问中心。 

我对手机取代机械钥匙和钥匙圈的愿景深信不疑！这完全基于UWB超宽带技术的力量，也就是它通过测量飞行时间，增强空间感知的能力。您可能会说我们之前在低功耗蓝牙或Wi-Fi中已经做到了这一点。没错，低功耗蓝牙和Wi-Fi也可以测量距离，但精度仅为米级，借助超宽带，我们可以将精度缩小到厘米级。这将会是一个截然不同的世界！ 

此外，通过测量到达角，我们可以在房间中非常准确地定位，这点很重要。我不确定您家里的情况，但是我的孩子老是喜欢把遥控器藏在客厅里，为了找到遥控器的确切位置，就可以利用上面的工作原理：定位，走到定位位置，然后就能找到遥控器。

 当然，我的手机不仅可以连接遥控器，它还可以连接到其他手机。哦，看起来已经起作用了，我看到了我们的首席技术官Lars。

哦，我的手机告诉我，我们必须保持社交距离。所以范围和距离测量也是一个非常有用的用例。

这显然不是一个手机模型，恩智浦、Lars和我都非常自豪恩智浦能够携手三星在安卓领域率先支持超宽带技术。Galaxy Note20 Ultra和Fold2是最先支持超宽带技术的两款安卓手机，将会通过惊人的新用例征服世界。

三星深知强大的智能设备和无缝连接比以往任何时候都更加重要。我们一直都致力于开拓性创新，这就是为什么我们总是处于突破性技术的前沿。 

就例如UWB ，正如Kurt刚才提到的，三星的Galaxy Note20 Ultra和Galaxy Z Fold2已支持UWB。三星非常自豪Note20 Ultra能够成为第一款支持UWB的安卓智能手机。三星正在努力推动UWB成为我们众多产品组合的标志性技术。正如今天Wi-Fi和蓝牙已经成为智能手机的标准功能，我们相信UWB也将成为未来智能手机的标准功能。它使我们能够以全新方式使用我们的设备。

开放合作使我们能够为所有人提供尖端技术，而这正是三星的立足之本。 

一年多前，我们与恩智浦和HID共同创建FiRa联盟，当时UWB尚未被市场广泛采纳。所以，这是一个进入未知领域的大胆举措。但长久以来，三星一直勇于开拓，因此我们在去年取得了长足进步，联盟成员现在已经超过四十五名，来自各行各业。这就是开放合作最好的示范。 

联盟与恩智浦一起开发用例、定义行业标准，并正在建立认证计划以创造参与机会。FiRa欢迎每个关键利益相关者做出贡献，因此我在这里恳请大家与我们一起努力。 

正如Kurt先前所说，UWB可以将手机变成钥匙、钱包等，我对三星即将推出的数字钥匙服务非常期待，通过这项服务，只需将Galaxy智能手机装在口袋中，靠近房门即可轻松打开房门。

多年来，恩智浦一直是安全汽车门禁解决方案的领导者，将汽车门禁的安全、安保和便利合而为一。那么，是否可以基于UWB用例，将车钥匙融入手机呢？我们正在努力，通过安全UWB超宽带技术，在移动设备和汽车生态系统之间实现逐步结合与无缝过渡。

新产品新用例-引领UWB进入物联网领域

我们甚至已经走出了汽车和移动领域，进入了物联网领域。因此，我们的愿景有一个名字——Trimension。Trimension代表了具有最高的端安全性、速度和效率的UWB超宽带产品组合。

为什么我们有信心在这个市场中建立这样一个生态系统？非常简单，因为我们之前已经这样做过。通过我们的移动支付技术，我们将口袋里的钱包集成到手机中，现在我们将把口袋里的钥匙，也集成到手机中——而这就是互联世界的运作方式。

PlayStation 5也是一款具有出色Wi-Fi 6连接的设备，我自己也非常想玩，至于购买设备的流程，当然也是完整的在线体验。不需要我从口袋里掏出钱包、钥匙或任何票据，只需使用我的手机，甚至不需要将手机从口袋中掏出。

 我们的Trimension产品组合，将帮助智能手机了解我的空间位置。换句话说，在我的智能家庭中，随着我四处走动。我喜欢的温度、照明和歌曲将伴我左右。除此之外，即使是我家的房门都知道我在哪里，在几毫秒内，房门就能安全地确定我是要进屋还是离开。换句话说，我可以走向房门，门会直接打开让我离开，然后我再走出房子。

恩智浦正通过准确定位我的位置替代之前的假设，并且我也将获得轻松的购物体验。UWB可在室内提供类似于GPS的表现，以及真正的导航体验，而这正是在购物中心内找到包裹的关键。 

UWB能够在多通道环境中工作，同时适用于在视线范围和非视线范围的条件，更重要的是我附近所有的UWB设备都可以与我的智能手机通信。换句话说，所有设备都必须使用相同的语言进行交流，这就是我们正在实现的目标。例如，通过FiRa联盟，标准化已经成为一项关键要求。 

现在，让我们出发去取回包裹。这就是未来购物体验的场景，没有人际接触，却能提供完全个性化的体验。哇，包裹看起来很大，我最好去租辆车。 

汽车正逐渐成为一个完全互联的设备，租车取车服务也能实现真正无缝的体验，我可以在线预订。借助UWB，我不需要取出车钥匙就可以找到自己的车，甚至不用钥匙就可以进入。 

UWB超宽带技术开创了一个便利的新时代，这项技术能够在数字世界中，精确定位便携式设备的位置，并使其与环境互动。所有这一切操作，均能获得最大限度的安全和保障，都由恩智浦提供支持。

恩智浦BMS完整方案-让你告别续航里程焦虑

大众电动汽车采用恩智浦的电池管理系统，这意味着我们可以通过优化，提高用户对设备的信任。 

换句话说，这些电池管理系统，能够优化车辆的续航里程、可靠性和安全性。这又是如何做到的呢？我们来仔细研究一下今天的电池模块结构。 

电池模块采用整体包装，内部有许多单独的电池单元，模块的最高电量水平由电池组中电量最多的电池单元决定。电量最多的电池单元达到电量上限后就无法继续充电了。由于无法为电量较低的电池单元充电，所以电量最低的电池单元会持续放电直到电量耗尽。 

换句话说，您在这里看到的红色区域表示优化范围。如果能够平衡所有电池单元并保持在相同的电量水平，就可以将整个电池组充电至电池单元的电量上限，也可以放电至电池单元的电量下限。这样一来，我们就能优化可以使用的电量，并将其输送到引擎。

如果使用精密模拟电子设备更精确地测量充电电量，就可以进一步优化整个电池组。我们的经验法则是：每提高一毫伏的精度，就能增加相当于一场马拉松长度的续航里程。因此，通过优化电池单元的测量、精度、可靠性和个体平衡，就能增加续航里程。 

此外，所有这些电池单元，都需要以最高水平的功能安全性运行。因为电池单元中集成了，许多敏感的化学物质以及大量复杂的电池管理设备，以管理成百上千个电池单元，这些设备必须永远不会出错。或者如果发现错误，能够自我修复，并谨慎管理各个电池单元。换言之，电池管理系统架构的首要目标是实现最高级别的功能安全，也就是汽车专家所说的达到ASIL D级。在达到汽车安全影响等级D后，就永远不会出现问题。 

所以，借助完整的恩智浦系统产品就有可能实现所有这些电池单元的精度、可靠性、安全性以及高水平功能安全性。 

在我的身后，您可以看到从左边的电池单元到最右边的线束。恩智浦提供完整的系统产品，涵盖电池单元管理、电池控制器、电池单元和线束连接，这就是我们最大的产品组合优势。可以和客户一起将完整系统推向市场。

谢谢Lars，您清楚地概述了成功和高效的电池管理系统的关键推动因素——精度、可靠性和安全性。 

我想补充的是，恩智浦所做的就是将所有这三个因素，融合到一个完整的行业独有系统解决方案中。这个系统解决方案，可以针对不同汽车的不同电压等级进行扩展。 

谈到汽车，Lars提到大众已经开始使用恩智浦电池管理解决方案，这让我们非常自豪。不仅仅是我们在这里看到的ID.3汽车，实际上，ID系列的所有汽车都会使用这个系统，甚至是基于大众MEB平台打造的大众集团所有汽车。

我们目前正在推动一项庞大的转型计划，我们称之为“2025战略”，其中包含一些核心主题，例如自动驾驶、网联汽车以及电气化，而这也是我们对于最新的全电动平台MEB倍感自豪的原因。 

我们的第一辆汽车ID.3已经上路并交付给客户。上周我们举行了一个盛大的活动，首次推出ID.4，这是基于该平台打造的下一代车型。

你们是否有兴趣了解最新的ID.4？让我们先睹为快！

客户会提出一些核心要求，例如续航里程和快速充电能力等。要实现这些目标，我们的平台本身必须具有可扩展性，这意味着如果我们要提供续航里程较短的电池系统，就可以使用本身电池模块较少的电池系统。如果我们想要提高续航里程，就可以添加模块，这样一来，我们就拥有了一种模块化的方式。 

我们也会使用一定数量的电池单元控制器，借助我们的电池管理系统，我们可以确保每一类可扩展电池系统都能发挥最佳的电池性能。

我非常激动，也很高兴，能够与大众和三星等创新合作伙伴共事。我相信我们帮助您大致了解了如何通过UWB超宽带和高度精确且可靠的电池管理系统解决方案等创新推动世界向安全边缘发展。 

现在让我们回到主题演讲开始的地方。我充满信心，因为我看到我们已经具备所有要素，而恩智浦将成为那颗冉冉升起的新星。在未来十年通过电子设备实现安全边缘，进而助力打造一个更好的地球，使所有人能够享受一个更加智能、安全和便捷的世界。