郑先生说第一次发现这样的情况，是前几天跟朋友一起出去吃饭的时候，当时场面很尴尬。车子刚好要爬坡，就熄火了。无奈让朋友全部下车后，车子还是上不去。

这辆车是手动挡的，对于车子在爬坡时出现的情况，郑先生认为是车子力度不够大，和自己的驾龄没关系，因为自己有25年的驾龄，之前是开大巴车的。

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20年老司机试车也熄火

为了证实郑先生的说法，记者让同样有20年驾龄的同事开着郑先生的车尝试爬坡。同事尝试之后也表示这辆车没有动力，油门踩下去没有反应。

现场，还闻到了一股焦糊味。而这股味道就是离合器片的味道，因为离合器老是踩着，在不断摩擦，所以就产生了这个味道。

为了进一步明确车辆的状态，等待车子的离合器片冷却之后，又让同事试了一次。这一次，车子终于开出了车库。

对此，同事表示在爬坡的时候，一定要踩着离合器半联动才能上来，油门也要踩得很大，如果油门和离合器配合不好，车子就会熄火。在爬坡的时候不能停，只要一停，再起步就爬不上来，只能一口气上来。

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小马拉大车

郑先生买的这辆车重量是1.6吨，排量是1.6L自然吸气，这么看来似乎有一点小马拉大车的感觉。发现这一情况后，郑先生也给4S店做了反馈。

4S店接到反馈后，也派人来到了车库进行尝试，确实没有开上去，不过4S店却说这样的情况是正常的，车子排量小，开不上去。另外，4S店还把试驾车开过来进行了测试，也上不去。

郑先生试车的这个地方在商场的车库，出口的坡度好像是要比一般的车库出口大一些，但是从进出的车辆来看，奔驰的smart，金杯的面包车，甚至还有一辆满载的小货车，都轻松的爬上了破。

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4S店表示动力弱很正常

对于这个情况，郑先生说就是因为车子大动力小，小马拉大车。为了核实郑先生的情况，记者陪同郑先生来到了4S店。

销售经理表示他们也曾现场试车，开了空调之后，动力偏弱，上不去，后来把空调关了就上去了。用试驾车测试之后，也是同样的情况。但也不是完全爬不上去。

虽然这款车存在动力偏弱的情况，但主要原因还是车库比较特殊。车库的坡度比较大，而且坡度前面有一个转弯，另外收费的卡口设置得太上去了，完全就设置在了坡度上。

本身这款车只有1.6L的动力，遇到半坡起步的时候动力确实偏弱。如果是正常在马路上行驶，是没有任何问题的。

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同意换车

可郑先生不认可这样的说法，他认为就是因为车子动力偏弱，现在他的诉求是换车，换成动力大一点的车，能爬得上地下室的车。

对此，4S店表示如果要换成了2.0排量的车，只能先把1.6L这个车卖掉，至于中间产生的损失费，可以和厂家协商，他们承担一部分，另外一部分郑先生也要承担。对此，郑先生表示接受。

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动力很重要

随着我们国家汽车制造技术的不断提升，无论是在性能上还是配置上都有了很大的改进。很多车主在配置上的追求也有提高，其中最重要的一点就是动力配置，在动力这方面，我们都是用排量来作为很重要的参照数据。

不管什么车型，都有大排量和小排量的配置，排量大动力就大，反之动力就小。但是很多人在第一次买车的时候，考虑的并不是动力，而是价格。车的排量越大价格相对来说也就比较高。

为了外观和内饰，宁愿牺牲一些动力。可只有等到使用的时候才知道，孱弱的动力能够带给车主什么体验，高速不敢超车、爬坡不敢开空调，完全没有驾驶的乐趣。就像郑先生买的这辆车，爬坡都要熄火，尴不尴尬。

而且每一位新手都会成为老司机，随着对车辆动力的不断挖掘，小排量动力的车终究会跟不上车主对性能的要求。也就是说，对新手来说，原本这款车动力已经很充沛，等你真正摸熟了它，就会发现也不过如此，让人有一种“书到用时方恨少”的感觉。

另外，如果长期开大排量高性能的车，突然让你换小排量的车，即使性能还算不错，你也会有“这也能叫车？”的感觉。所以大家在买车的时候，还是要多考虑动力方面，不要等买了才后悔。