抱怨我国造不出高端轴承,你知道日本NSK怎么做精密轴承的吗?

星期三, 23 11月 2022
虽然其结构简单,很多小作坊都能制作一些粗糙的轴承,但其实轴承具有很高的技术含量,甚至可作为一个衡量一个国家科技、工业实力的重要标准。当今世界科技、工业强国无一例外是轴承研发、制造强国。

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。

中国是最早发明轴承的国家,早在四千多年前的夏商时期中国有了车,并始使用滑动轴承。不过那仅仅是最原始的雏形,最早投入使用的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年发明的。

虽然其结构简单,很多小作坊都能制作一些粗糙的轴承,但其实轴承具有很高的技术含量,甚至可作为一个衡量一个国家科技、工业实力的重要标准。当今世界科技、工业强国无一例外是轴承研发、制造强国。

2017年,我国轴承行业整体呈现中高速增长,全年轴承行业主营业务收入完成1788亿元(约合265亿美元),同比增长10.2%,其中轴承收入1240亿元(约合184亿美元),同比增长10.7%。生产的主要是中低端轴承,而高端轴承则主要依靠进口。

日本轴承工业起始于以NSK创立为标志的1916年,NSK全称是日本精工株式会社。无论是产品的质量还是销量,NSK都稳居世界前列。

如今NSK的事业网络已经遍布全球,包括日本59处、日本以外的29个国家的145处生产基地、销售网点和分公司。NSK全球共计14个技术中心(美洲2处、欧洲3处、日本6处、日本以外的亚洲国家3处),行业排名全球前三位。

NSK开发出无数新型轴承,满足世界各地用户的需求,并为产业发展和技术进步做出了极大的贡献。同时NSK凭借其在精密加工方面的技术优势,不断开发汽车零部件、精密机械组件等高、精、尖产品,在电子应用等领域积极开展多元化经营。

NSK基础科学开始做轴承研发

NSK技术的基础为四大核心技术。NSK通过这些技术的强化,完善产业机械轴承、汽车相关产品、精密机械产品的设计基础即“技术平台”,以迅速满足顾客的需求。另外,还促使这些技术的融合,强力推动新技术的研究及新商品的开发工作。

1、摩擦学技术

相对于支撑旋转运动及往复运动设计,要提高其高速、静声音耐载荷、耐久等性能,就需要润滑。nsk通过润滑脂及固体润滑剂的设计、表面加工研究等方面高度润滑技术。

2、材料技术

为提高产品功能及耐用性,以及工业办公室和高中学生产效率低,nsk以材费,热处理,设计性能好使及分析评价为中心,在材料技术高度化方面顾虑积极努力。

3、机电一体化技术

机械元素与电子元素相融合的NSK独自的机电一体化技术,被有效应用于高功能电机、控制技术、感应技术,以及高耐热、高密度、高可靠性的实装技术、生物医学微机电系统技术等领域。

4、解析技术

贡献于高功能、高可靠性产品设计、开发以及高效生产系统构建的NSK解析技术,正向高度化迈进。另外,对于精度要求高的试验以及难以实施评价的试验,NSK实现了以计算机模拟实验进行虚拟性试验的方式,并通过进一步提高解析技术水平,来促进产品开发速度的提高。

正是因为这种无与伦比的研发精神,nsk从一家日本加工企业演变成了一家世界级的轴承巨头。

NSK技术发展历程

NSK轴承如何做到精密可靠?

电冰箱、洗衣机等家电产品、汽车、飞机以及大规模的工业机械、宇宙空间站等世界上使用的各种东西有很多都装有轴承。NSK以“优美无限的运行与控制”为口号,除各种轴承之外,还向全球提供汽车零部件、精密机械产品等各种产品。NSK以在轴承领域锤炼成的技术为基础,正追求向各个技术领域发展的可能性。NSK轴承即使在矿山、工程现场等恶劣工况下,也可实现长寿命的坚固且种类非常丰富。

铁路列车用轴承作为确保铁路安全运营的重要零部件之一,必须具备极高的可靠性。

从1964年开始投入运营的0系新干线列车到现在,NSK是唯一一家在所有新干线车型上均得以应用的轴承厂商。NSK的产品经受住了铁路行业对于节能环保、轴承的小型化、轻量化、苛刻的品质管理等方面的多重考验。

日本北海道新干线已经开始运营,在该线路上投入使用的H5系新型列车采用了NSK的铁路列车用高性能轴承。

NSK,实现了基础学科与制造业的完美衔接,这种企业研发架构的差异,让国内企业很难追赶,即便逆向琢磨出这代产品,下一代产品依然差距巨大。

而轴承这种基础零部件行业,基础投资大,规模化才能成本低,另外国内厂商,谁肯沉下心来去支持摩擦学这种基础学科的研究?所以,NSK基于这种基础学科、产品研发、精益生产的技术衔接的技术垄断,非常牢固,拿钱也买不到。

从2018开始, NSK领头精密轴承连连涨价,国内下游厂家对此也是无可奈何。还在靠价格战苦苦挣扎的国内轴承企业,确实需要深思。

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